Hopsa, daar gaat ie dan! Motor met subframe eruit.

Je kunt nou pas zien hoe groot zo'n 6 in lijn eigenlijk is.

In volle glorie. Niet verkeerd zo op het oog.

Als we toch bezig zijn: hier moet nog een afdekplaat tegenaan.

Assortimentje onderdelen. Bovenop het oliefilter, onderin de versnellingsbak, de carburateurs, de dynamo en de startmotor.

Van wat dichter bij. Wat gaat er gebeuren met dit spul:
- Nieuwe synchromesh ringen en lagers in de bak
- dynamo en startmotor gereviseerd
- carburateurs helemaal nagekeken en gereviseerd

De hele auto ligt vol met gedemonteerde onderdelen.

Kijk maar, hier ligt nog veel meer.

Klaar om aan gewerkt te worden. Hoog op de poten zo zonder motor.
Ik ga de motorruimte ontroesten ed en laat het revisiewerk aan de professionals over :)

Kop van het blok bij het revisiebedrijf. Erachter de nokkenas en de kleppen.

Beetje dichterbij. De uitlaatkleppen hebben het aardig gehad zo te zien. Maar wat wil je ook: gas rijden zonder extra geharde kleppen en zittingen...

Schoongemaakt en gebakken. Links de krukas, in het midden de zuigers en rechts het onderblok.

Zo, muil open, eens kijken hoe het er daaronder uitziet.

Er zit behoorlijk wat roest.

Make that behoorlijk _veel_ roest...
En 28 jaar lang vuil laten worden tikt ook wel aan.

Links is behoorlijk ok. De oude gasverdamper zit er nog, komt een nieuwe voor in de plaats.